日前，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部等23個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》（下稱《實(shí)施意見(jiàn)》），提出加快完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制，進(jìn)一步改善消費(fèi)環(huán)境，發(fā)揮消費(fèi)基礎(chǔ)性作用，助力形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的一系列意見(jiàn)。

《實(shí)施意見(jiàn)》明確，要促進(jìn)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新，加快出臺(tái)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范，完善農(nóng)機(jī)報(bào)廢更新實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)。促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。

在各地汽車普及率都比較高的情況下，近兩年，汽車銷量連續(xù)下滑。新冠肺炎疫情的發(fā)生，短期內(nèi)對(duì)汽車行業(yè)的沖擊也很大。根據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2020年2月全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售25.2萬(wàn)臺(tái)，同比2019年2月下降78.5%。

對(duì)于低迷的汽車市場(chǎng)，工信部在2月24日印發(fā)的《關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中就已指出，要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。

除了相關(guān)部委外，一些汽車協(xié)會(huì)也在向有關(guān)部門提供政策建議。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，2月銷量下滑主要是由于新冠肺炎疫情帶來(lái)的影響，企業(yè)生產(chǎn)水平較低，同時(shí)消費(fèi)需求受到了嚴(yán)重抑制。

中汽協(xié)預(yù)計(jì)，疫情將對(duì)汽車業(yè)一季度運(yùn)行影響巨大。如果疫情在3月底得到有效控制，預(yù)計(jì)一季度產(chǎn)銷下滑在45%左右，上半年產(chǎn)銷下滑將在25%左右。

如何激發(fā)汽車消費(fèi)？中汽協(xié)提出“穩(wěn)增長(zhǎng)、促消費(fèi)”相關(guān)政策建議，包括加快推進(jìn)包括湖北地區(qū)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)；保障用工，提高物流效率；調(diào)整“雙積分”考核、延緩“國(guó)六”達(dá)標(biāo)車型等積極減負(fù)政策；優(yōu)化并延續(xù)新能源補(bǔ)貼政策，大力發(fā)展新能源車產(chǎn)業(yè)，以及盡快出臺(tái)激發(fā)消費(fèi)潛力系列政策等。

汽車銷售市場(chǎng)業(yè)內(nèi)人士尚筇對(duì)第一財(cái)經(jīng)分析，疫情對(duì)汽車市場(chǎng)的整體沖擊很大。不過(guò)對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的不同環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，影響各有不同。對(duì)汽車廠商來(lái)說(shuō)，春節(jié)后沒(méi)有復(fù)工，沒(méi)有產(chǎn)能，庫(kù)存指數(shù)也不高。相對(duì)來(lái)說(shuō)，車廠底子比較雄厚，可以承受，當(dāng)然汽車企業(yè)職工的收入會(huì)受到影響。但相比之下，疫情對(duì)于經(jīng)銷商的沖擊會(huì)更大，流通端的抗擊打能力要弱很多，此次將承受相當(dāng)大的沖擊。

地方政府也紛紛出臺(tái)了鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的舉措。

早在2月17日，佛山市就發(fā)布了《佛山市促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)若干措施（試行）》的通知，自3月1日起實(shí)施有效期為一年的鼓勵(lì)性汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策，成為了疫情開(kāi)始后首個(gè)出臺(tái)刺激汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策的城市。

廣州市日前印發(fā)的《廣州市堅(jiān)決打贏新冠肺炎疫情防控阻擊戰(zhàn)努力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)任務(wù)的若干措施》也提出要提振汽車消費(fèi)。針對(duì)疫情期間市民自駕通勤的需求，加快推進(jìn)落實(shí)2019年6月明確的新增10萬(wàn)個(gè)中小客車指標(biāo)額度工作，并視情況研究推出新增指標(biāo)。

同時(shí)，2020年3月至12月底，廣州將按照鼓勵(lì)技術(shù)先進(jìn)、安全可靠原則，在使用環(huán)節(jié)對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予每車1萬(wàn)元綜合性補(bǔ)貼。推進(jìn)汽車更新?lián)Q代，對(duì)置換或報(bào)廢二手車的消費(fèi)者，在該市注冊(cè)登記的汽車銷售企業(yè)購(gòu)買“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)新車，每輛給予3000元補(bǔ)助。

與此同時(shí)，《實(shí)施意見(jiàn)》還提出，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌配額。這條政策釋放的信號(hào)非常明確，限購(gòu)政策面臨適當(dāng)松綁的可能性，包括上海、北京、天津、杭州等限牌政策城市，如何根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況落實(shí)，值得期待。